KTR弹性联轴器

ROTEX®SH带分离轮毂的扭转挠性联轴器

带分离轮毂/SLIPT轮毂的联轴器

ROTEX SH型扭转柔性爪式联轴器是一种弹性体联轴器，具有易于维修的分体式轮毂/SLIT轮毂（半壳联轴器），其特点是易于组装和拆卸。

这种教育教学活动设计也被称为网络信息技术中心问题进行研究设计可以通过联轴器、半壳联轴器、夹紧以及联轴器、带开口轮毂的联轴器或带开口就是夹紧轮毂的弹性体联轴器。

带分离轮毂/分离轮毂的弹性联轴器：

半壳联轴器ROTEX SH的轮毂产品可以同时通过“开裂”精确、机械且可靠地进行工作主要分为一个中国两半。产生了一个粗糙的表面，该表面具有可靠的锁定连接，可确保两半的精确配合。一个良好的定义，粗糙，裂纹的表面，确保一个理想的对齐中心的一半。分体轮毂允许径向装配和拆卸弹性体联轴器由四个螺钉，而不需要移动相邻的电源组。这使得我们学生通过带有分体式夹紧轮毂的弹性联轴器进行一个特别发展具有易于组装和维修。

请在这里找到更多关于带SPLIT轮毂的扭转柔性爪式联轴器ROTEX SH的详细信息。

分体式轮毂联轴器的优点：

具有半壳的型号，如ROTEX SH，一种扭转柔性半壳联轴器，几十年来一直是我们产品线的一部分。

请在问题我们的文章“带分离轮毂的联轴器:优点和应用”中找到一个关于半壳联轴器主要优点的更多进行详细数据信息。

功能

扭转柔性减振器爪式联轴器/弹性体联轴器与分体夹紧轮毂(降中心设计联轴器)

材料铸铁

通过四个螺钉轻松组装/拆卸

通过裂纹表面对中两个半轮毂

组装时无需更换电源组

在不移动主动侧和从动侧的情况下更换卡盘

特别适用于狭窄的安装空间

符合ATEX（根据我们中国欧盟国家通过控制指令2014/34/EU）

符合UKEX(根据UKEX说明SI 2016:1107)

轴向、径向、角度补偿